贵阳北站现为三等站，提供旅客乘降服务，但不办理行李包裹托运，货运方面可办理整车货物发到，但不接受整车爆炸品及一级氧化剂的运输贵阳站位于贵阳市南明区，邮政编码为，建于1959年该站距离重庆站463公里川黔线，距离株洲站905公里湘黔线，隶属于成都铁路局贵阳站现为一等站；湘黔线的起点是株洲，终点是贵阳不过湘黔线与京广线接轨不是在株洲站，是在株洲站以北的田心站分岔，还是在株洲市境内浙赣线在株洲站以南和京广线接轨，浙赣线上湘黔线的列车实际上在株洲还经过了一小段京广线。
在株洲，湘黔线列车不仅需要通过田心站与京广线分离，还需要经过一段浙赣线才能抵达其终点贵阳这种复杂的线路设计不仅增加了列车运行的灵活性，也提升了整个铁路网络的效率株洲站作为湘黔线的起点，不仅是连接南北的重要通道，还承担着重要的物流和人流集散功能通过株洲站，不仅湘黔线的列车能够顺利到达；68贵阳贵州13077亿元，同比增长11%人口468万69吉林吉林23001亿元，同比增长6%人口441万70德州山东112990亿元，同比增长75%人口650万区间分析威海作为世界宜居之都和中国首个国家卫生城市，其环保至上的发展思路带给今天的中国以深刻启示，其绝佳的城市环境未来将更好地推动实体经济增长鞍山是。
此外，湖南与贵州之间的距离还受到具体出发地和目的地的影响例如，从湖南省会长沙市出发到贵州省会贵阳市的距离约为500公里，而从湖南省内其他城市如岳阳株洲等地出发到贵州省内其他城市如遵义安顺等地的距离可能会有所不同同样，从贵州省内其他城市出发到湖南省内其他城市的距离也会有所差异总之；贵阳比株洲大贵阳是贵州省的省会城市，其城市规模人口数量以及经济发展等方面都相对较大而株洲作为一个地级市，虽然在湖南省内具有一定的地位，但与贵阳相比，其规模相对较小具体来说，贵阳作为贵州省的政治经济文化中心，城市面积和人口数量都较大同时，贵阳的城市建设和交通设施也相对完善。
株洲1株洲的工厂较多，经济发展快，贵阳的工厂少，经济发展较慢，所以株洲好2株洲的绿化面积大，环境优美，贵阳绿化面积小OA，环境较差，所以株洲好。
2000年研制成功的时速达到305公里的“蓝箭”交传高速动力火车，创造了当时中国第一速，驰骋在深广铁路线深圳至广州段黔桂铁路线贵阳至都匀段川黔铁路线贵阳至六盘水段上，如今和谐号动车组又创造了新的世界第一速 株洲是商业之都芦淞区小商品市场和服装鞋帽市场在整个中国首屈一指。
1位于湖南省的株洲市，是一个因铁路而兴的城市，拥有坚实的工业基础和良好的社会环境株洲以其旅游资源如桃源洞云阳山和酒埠江等名胜古迹而闻名，是一个理想的居住城市此外，株洲的住房成本相对较低，且随着未来巨大的发展潜力，有望与省会长沙并肩发展2陕西省的咸阳市，一个经济快速发展的。
客观的说现在的贵阳比株洲好，任何一份城市调查报告都显示贵阳的综合竞争力强于株洲，但你会发现株洲的排名上升得比贵阳快现在的株洲是个小城市，但发展潜力胜贵阳十部国家政策加上地理优势加上人民建市的积极性，株洲占尽天时地利人和，日后必超贵阳。
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